A criação do Aeroclube de Itu, a exemplo de tantos outros no Brasil, resultou dos esforços da Campanha Nacional de Aviação, lançada pelo então Presidente Getúlio Vargas.

Naquela época, a população viu surgir em solo brasileiro vários aeroclubes. O objetivo era acelerar a formação de pilotos através da disseminação de aeronaves de treinamento nos aeroclubes do País.

Criado em 1939, o Aeroclube de Itu funcionou, até 1991, numa área entre os Bairros São Luíz e Rancho Grande. Hoje está instalado no km 22,5 da Rodovia SP-75 (Rodovia do Açúcar).

Os fundadores e primeiros diretores do Aeroclube de Itu foram: Mário Costa de Oliveira (presidente), Constantino Ianni (vice-presidente), Jarbas Silveira Arruda (1° Secretário), Calmon Solano Ribas (2° Secretário), Marius Amirat Braga (1° Tesoureiro) e Joaquim Galvão de França Pacheco Júnior (2° Tesoureiro).

De acordo com o atual vice-presidente, Alberto Bazaia Júnior, na época da Campanha Nacional de Aviação, cada empresário doava uma aeronave para um determinado aeroclube. Em Itu, a doação partiu do empresário Costa Cavalcanti, que entregou um avião PIPER CUB J-3, batizado carinhosamente de Rio Parnaíba. Este avião pode ser visto até hoje no hangar do aeroclube.

O Aeroclube de Itu conta com um hangar para a guarda dos aviões da própria escola e também para aviões particulares e oferece diversos cursos de pilotagem, além de infra-estrutura para o ensino de seus alunos.